一、开卷机故障处理？
1.因电路及电控箱故障导致开卷机不运转：
1、电控箱未连接外部电源，电源指示灯不亮。检查完毕后，连接好电线，确保电源指示灯亮。
2、由于开卷机感应线造成物料支撑，机器自动停止运行。检查完毕后，重新连接即可。
3、电控箱内时间继电器、变压器损坏，导致机器不运转。检查后，更换新的时间继电器和变压器。
4、电控箱内交流接触器损坏，导致机器不运转。检查后，更换新的交流接触器。
开卷机调试
2、机器故障导致开卷机不运转：
1、料卷过重，开卷机滚筒负载过大，无法运转。
2、开卷机主轴轴承损坏，导致开卷机不运转。更换主轴轴承。
3、开卷机传动带脱落，导致开卷机停止运转。重新紧固传动皮带。
3、电机、减速机故障导致开卷机不运转。
1、检查电机是否有动作及声音。如果不是，则电机损坏【概率很小】。
2、电机转动，但减速机不运转。检查电机与减速机连接的轴卡是否脱落。如果不是，则减速机损坏【概率很小】。
如果您使用的送料机、整平机、开卷机出现故障且无法解决，请随时联系我们，我们将为您提供针对性的解决方案。
二、开卷机卷筒胀缩原理？
开卷机（或滚筒伸缩装置）是用于控制和调节卷筒材料（如纸张、金属、塑料等）宽度的装置。它通过一种称为膨胀和收缩原理的原理来调节卷筒的宽度。
膨胀和收缩的原理是基于卷材的物理特性，即卷材在卷绕或开卷时，其宽度会发生变化。这是由于线圈的内张力和外力之间的平衡关系造成的。
在开卷机中，可以通过向卷筒施加适当的张力来控制卷材的宽度。胀缩装置通常由两个辊子组成，分别称为胀缩辊和收缩辊。它们之间形成夹紧区域，幅材穿过该夹紧区域。
当卷材通过开卷机时，扩张辊和收缩辊之间的距离可以调节。通过改变扩张辊和收缩辊之间的距离，可以调节幅材的宽度。具体调节方法可以根据开卷机的设计和操作要求而变化，例如通过手动或自动调节机构。
工作时，扩张辊施加适当的张力，使卷筒保持稳定，防止变形或起皱。收缩辊对卷筒纸施加一定的压力来调节宽度。扩张辊和收缩辊之间的平衡关系使得卷材在通过开卷机后能够保持一致的宽度。
需要说明的是，胀缩装置的具体原理和操作可能会根据设备类型和制造商的不同而有所不同。以上是原理的大概介绍。具体操作及调整方法请参阅具体所用开卷机的用户手册或操作指南。
三、拖拉机的液压转向怎么拆卸？
拉机转向系统主要由转向控制机构和差速器组成。 1、拆卸步骤1) 拆卸转向器总成。首先拆下转向器挂臂紧固螺母和卡簧，锤击转向器挂臂，拆下转向器固定螺钉，然后拆下转向器总成。 2) 拆下方向盘。首先拆下方向盘盖，拧下方向盘固定螺母，然后拆下方向盘。 3) 推出蜗轮。首先拆下蜗轮盖，然后推出蜗轮和调节垫片。 4) 拆下方向盘支撑套总成。首先拧下方向盘支撑套总成固定螺栓和轴承下压盖固定螺栓，拆下转向轴承盖，然后拆下方向盘支撑套总成。 5) 拆下蜗杆上、下轴承及蜗杆轴总成。 6) 拆下防尘罩。 7) 拆下毛毡环和定位盘，推出定位衬套。 2. 组装步骤1) 清洁零件。用煤油或柴油清洗转向系统的所有部件。 2) 安装蜗杆轴。将蜗杆轴组放入油中并加热至200C。取出趁热压入孔中，然后校准蜗杆轴。 3) 安装定位盘。先将调心衬套装入转向器壳体内，然后依次安装调心盘、毛毡环、防尘罩，然后拧紧防尘罩螺钉。 4) 安装蜗轮。首先将蜗轮垫片安装在蜗轮轴上，然后将蜗轮插入调心衬套中。 5) 安装蜗杆总成。将组装好的蜗杆组件安装到转向器壳体内。 6）调整蜗轮的轴向和径向间隙。 7) 安装蜗轮盖。安装蜗轮盖并拧紧固定螺母。 8) 安装方向盘支撑套总成。将方向盘支撑套总成安装到转向器壳体上，并用螺栓固定。 9) 安装方向盘。安装方向盘并用螺钉固定方向盘盖。
四、开卷机张力计算公式？
电机张力计算
根据公式：
F=P/V
F：张力（N）
P：电机输出功率（W）
V：辊面线速度（m/s）
V=n*2**D/（i*60)
n: 电机转速(RPM)
D：滚筒直径（米）
i：减速比
F=P*i*60/(n*2**D)
1、开卷机最大张力：
V=n*2**D/(i*60)=1980*2*3.1416*0.61/(20.74*60)=3.0495(m/s) Fmax=P/V=53000/3.0495=17380(N)
2、卷取机最大张力：
V=n*2**D/(i*60)=1560*2*3.1416*0.61/(13.67*60)=3.644(m/s) Fmax=P/V=150000/3.644=41163(N)
五、单片机开卷考试吗？
微控制器不是开卷考试。
单片机，全称单片机，又称微控制器，是在一块集成电路芯片上集成了中央处理器、存储器、定时器/计数器、各种输入输出接口等的微型计算机。
微控制器的应用领域十分广泛，如智能仪表、实时工业控制、通信设备、导航系统、家用电器等。
六、亚威开卷校平机调试方法？
1、将板材从矫平机牵引辊方向倒入，并根据板材放出后的平整度进行微调。
2、如果板材出现上翘现象，可适当调整整平机后手轮，向上旋转1-2圈。
3、如果板材出现向下弯曲，可适当调整校平机后手轮，向下旋转1-2圈。
4、如果板材找平不平整，可适当调节校平机前手轮向下旋转1-2圈，后手轮应同时向下旋转1-2圈。
5、如果板材出现横向翘曲，可适当调整校平机上的托轮调节螺栓。将左右两侧螺栓向下调整1-2圈，向上松开中间支撑滚轮1-2圈。
6、如果板材出现横向弯曲，可适当调整校平机上的托轮调节螺栓。左右两侧螺栓向上调整1-2圈，中间支撑滚轮向下调整1-2圈。
7、整平机牵引辊缸压力应调整为2-2.5MPa，防止因压力过大而在板材上产生压痕。
七、挖掘机的液压泵流量怎么调整？
作为挖掘机行业的从业者，大家都会像对待朋友一样对待挖掘机。毕竟我们还要靠它赚钱养家。然而挖掘机毕竟是一台机器，由数千个零件组成。使用一段时间后难免会出现一些故障，尤其是老车。最常见的机械故障有抱车、无力、动作缓慢等，这些故障的罪魁祸首可能就是液压系统的问题。遇到这种故障问题我们该如何“对症下药”呢！
首先了解液压泵的结构
出现故障后，无需惊慌。首先确认液压油是否已及时更换。排除液压油问题后，可以先尝试对液压泵上的调节器进行微调。液压泵的流量调节实际上是通过调节器中的伺服活塞改变泵斜盘的倾斜角度，从而改变柱塞行程来改变流量。
具体如何调节调节器呢？以川崎K3V112为例
参与斜盘变量泵控制的还有另一种方式，即反向流量控制。反向流量是如何产生的？多路阀内有一条中央油道。不操作手柄时，多路阀各阀芯均处于中位，或手柄通过先导油轻微移动，引起阀芯轻微移动。液压泵的液压油通过中心油道到达中心油道。主控阀的底部溢流阀通过底部溢流阀的增压产生定向流。挖掘机启动后不作业时，液压回路返回油箱，液压系统不建立压力。
如何调节逆流？有图有真相
1、轻载情况下缓慢移动或抱车
调整步骤：用开口扳手松开1（灰色）； 用开口扳手向内（抱车时向外）微调2（黄色，每次15度左右）至正常； 拧紧锁紧螺母1（灰色）。
2.缓慢移动或抱车重载
调整步骤：用开口扳手松开4（蓝色）； 用开口扳手向内（抱车时向外）微调3（红色，每次15度左右）至正常； 拧紧锁紧螺母4（蓝色）。
注意
调节过程中，P1/P2泵调节器同时调节同一角度，并用一个行程记录调节前的位置。调整后，故障现象仍未解决，需恢复调整前的角度。
摘自——公济刚，文/棠雪
八、掘进机液压系统常见故障怎么解决？
隧道掘进机液压系统常见故障主要有系统流量或压力不足、油温高、油位不足、油液污染等，具体故障原因分析如下：
1）系统流量、压力不足故障原因：油泵内部零件磨损严重，油泵效率降低或内部损坏；溢流阀工作不良；油位过低、油温过高；吸油滤清器或油管堵塞；油管或接头破裂漏油。
解决方法：检查泵的性能，更换损坏部件，调整溢流阀；给油箱加满油；调查油温过高的原因；更换过滤器；清洁油箱；检查油管和接头。
影响：液压系统执行元件转速过低，输出力或扭矩过小，系统发热严重，噪声增大，严重时导致油泵损坏。
诊断方法现状：该故障的主要监测参数是系统各回路的流量和压力。目前主要采用人工检查。当设备出现故障时，工作人员一一检查液压系统各回路的压力和流量。压力是通过隧道掘进机自带的压力表观察的。无法检测流量。一种方法是使用便携式流量计进行测量。这种方法比较准确，但煤矿井下购买防爆测量设备的成本较高。目前常用的另一种方法是通过执行器的运动速度来间接判断。准确性较差，耗时较长。
2）系统温升过高原因：冷却水供给不足；油箱内油量不足；油污严重；安全阀密封件松动；回油过滤器污染；油泵故障。
解决方法：检查冷却器，给油箱加注或更换机油；清洗相关溢流阀和过滤器；检查油泵内部并更换相关零件。
影响：造成液压系统密封件损坏，泄漏增大，严重时导致油泵、阀门、电机、油缸等部件损坏。
诊断方法现状：该故障主要监测参数是液压系统油箱回油位置油温。目前，人工定期观察主要是通过油箱上的液体温度表进行。当出现故障时，工作人员必须一一排查和处理液压系统可能出现高温的原因。无法进行自动报警和诊断。
3）油箱油位不足故障原因：油箱油量不足；液压系统泄漏。
解决办法：及时补充油箱；找到泄漏点并及时处理。
影响：液压泵吸不到足够的油，系统会严重发热，从而损坏液压元件。
诊断方法现状：该故障主要监测参数是液压系统油箱油位。目前，人工定期观察主要是通过油箱上的液位计进行。故障发生后，工作人员对油位低的可能原因一一排查处理。目前尚无自动报警或诊断功能。
4）油污染故障原因：油箱加油时造成油污染；系统管道维护、修理时造成油污染；油箱内杂质较多；滤芯污染程度超标。
解决办法：更换液压油；清洗油箱；更换滤芯
影响：导致油泵、阀门、电机和油缸卡住，造成液压元件损坏。
诊断方法现状：该故障的主要监测参数是液压油的污染程度。目前主要是凭经验判断，然后对罐内的油进行取样，下井找检测机构进行检测，耗时长、成本高。
综合以上分析可以看出，目前隧道掘进机液压系统常见故障的检测相对被动。大多是故障发生后凭经验人工检查，耗时长、准确性差、成本高，且无法在故障发生前检测到。即使提前预警，当故障发生时也无法准确判断故障点。
九、液压折边机？
650xSxL/V=P（P=折弯压力、S=板厚、L=板料长度、V=下模缺口） 下模缺口的选择：数控折弯机V=Sx6、普通折弯机V=Sx8 ，若板为不锈钢材质，P=650x(Sx1.5)xL/V
十、液压拉伸机结构？
主要由以下几部分组成：
1、液压系统：液压拉伸机采用液压系统提供动力和控制。液压系统由液压泵、油箱、液压缸和控制阀组成。液压泵通过压力油将动力传递给液压缸，实现拉伸机的运动。
2、结构框架：液压拉伸机的结构框架通常由钢材制成，具有足够的强度和刚度，以承受拉伸过程中的力和应力。结构框架包括上梁、下梁、立柱、底座等部件，这些部件通过螺栓或焊接连接在一起。
3、夹具系统：夹具系统用于固定、夹紧待测材料样品。夹具通常由夹具座、夹具臂和夹具头组成，可根据不同的测试需要进行调整和更换。
4、控制系统：液压拉伸机的控制系统用于控制运动和测试过程。它通常包括控制面板、电气元件、传感器等。通过控制面板上的按钮和控件，操作人员可以设置测试参数、启动测试和监控测试过程。
