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郑州旅游业强还是洛阳旅游业强？
关于这个问题还真有必要说说。
虽然郑州在省会城市，又是全国的交通枢纽城市，同时也是国家在未来打造的中部双子星之一，当然也是一个古都。但从旅游方面来说，个人感觉郑州旅游业和洛阳相比，还不如洛阳的。
首先，从旅游资源来说，城市内的景区景点，郑州不如洛阳多。
洛阳有龙门石窟、白马寺、关林等知名景点，还有天子驾六、周公庙、山陕会馆等一些历史遗存，即是好的旅游资源，也是一个城市历史的记载。而郑州，在这方面就相对薄弱一些。即使说到少林寺，因为行政区域划分的原因，对于一些老洛阳人来说，也不是郑州的景点。
其次，从城市体验上来说，郑州不如洛阳让人舒服。
郑州作为一个人口大省的省会城市，人是真多，车是真多，路是真堵。对于这样的城市，个人感觉没有幸福感可言。如果从旅游的角度来说，这样的城市更是不受一个旅游者待见，不能让人静心、从容的旅行，也就谈不上有什么好的体验感。
再有，洛阳美食、小吃，比郑州多。
这只是个人意见，所指的美食、小吃是指富有本地特色，有当地传承的美食和特色小吃，而不是全国各地基本一些的美食小吃。
从这一点来说，个人感觉洛阳也胜一筹。不论是洛阳水席，还是浆面、糊涂面，以及各种美味的汤，洛阳无疑是占优的。反观郑州，除了烩面，地域特色明显的小吃并不多。
这个问题可以从一组数据中找到答案，就以2018国庆各城市旅游人次和旅游收入来看一下
旅游人次 旅游收入
郑州 1700万 56亿
洛阳 628万 53亿
信阳 389万 33亿
焦作 234万 20亿
西安 1692万 139亿
三亚 71万 47亿
武汉 2040万 109亿
桂林 238 28亿
谢邀。经济上洛阳不如省会郑州，但是在旅游业方面洛阳比郑州强太多。
洛阳是一个十三朝古都，拥有五千多年的文明史，四千多年的城建史，一千五百多年的建都史，是国家首批公布的历史文化名城，世界四大古都之一，洛阳历史悠久，文化灿烂，在这方面郑州是没法比较的，郑州虽然是商朝古都，但是影响力远没有洛阳高，洛阳的影响力是世界级的，很多外国人都有所耳闻，并且慕名而来，而郑州不说外国人，很多国内的人可能只知道郑州是河南省会，其他的就知之甚少。
洛阳名胜古迹众多，有大家熟知的龙门石窟、白马寺、隋唐城遗址公园、王城公园、洛阳博物馆、天子驾六博物馆等等，全国重点文物保护单位43处，馆藏文物四十多万件，牡丹花因洛阳而闻名中外，被誉为千年帝都，牡丹花城。
郑州相比洛阳就逊色许多，有一个商代城墙遗址，还有一个代管县级市新郑市的黄帝故里，还有一个同样也是代管县级市登封市的少林寺和中岳庙等等，值得一提的是历史上登封市长时间是归洛阳管辖的，郑州管辖时间很短，另外郑州称为旅游城市和登封有很大的关系。
在洛阳街头时常能看到很多外国人来旅游，洛阳的历史文化很受外国人喜欢，比如唐三彩，洛阳的文物，和古迹的壁画等等，有一个有意思的故事，好多外国人因为被三块散花烟上面的仙女散花图很感兴趣，愿意出高价购买回去收藏，可见洛阳文化对外国人的吸引有多大。
以上是我的回答，欢迎留言讨论，谢谢！
个人认为肯定是洛阳，洛阳号称郑州的后花园。洛阳文化气息浓厚，人文景观丰富。龙门石窟，天子六驾，白马寺等众多景观。洛阳一年一度的牡丹花卉节更是吸引了国内外众多游客，已经成为国家知名花卉节日。大家都知道，洛阳牡丹甲天下，洛阳牡丹雍荣华贵，国色天香，富丽堂皇。洛阳拥有众多旅游资源，白云山，老君山，重渡沟风景优美，每到节假日人头攒动，络绎不绝。郑州知名的有白马寺，黄河旅游风景区。
谢谢邀请。郑州虽是省会城市，但从旅游上看，我觉得洛阳还是更胜一筹。从以下几个方面回答：
旅游人数比较：2017年，洛阳共接待游客1.23亿人次。郑州旅游总人数突破1亿人次。
旅游资源比较：洛阳的景点比较多，知名的有龙门石窟、白云山、老君山、白马寺、牡丹园、关林庙、重渡沟、王城公园、龙潭大峡谷、鸡冠洞、天池山、小浪底等，5A级景区4个。郑州知名的景区是少林寺、嵩山、黄帝故里、绿博园、康百万庄园等，嵩山、少林寺是5A级景区。
特色比较：每年三月三郑州举办的有黄帝故里拜祖大典 ，每年4月洛阳举办的是牡丹花会。
当然，每个人有不同的喜好，有的可能喜欢到郑州旅游，有的则喜欢到洛阳去。旅游，就是图的心情舒畅！你说是吧？
从旅游行业的角度来讲 洛阳的旅游业肯定是远超郑州
这个话题没有可比性，首先我不是地域黑，但是如果从旅游行业的角度来讲，洛阳的旅游业肯定是远超郑州旅游的，郑州是古代商城的遗址，文庙和城隍庙历史悠久，市区有个红色的革命建筑二七塔，嵩山少林寺虽然属于郑州管辖，但是归属有些牵强。
洛阳是九朝古都 全境旅游资源比较丰富
洛阳是中国四大古都之一，被誉为九朝古都，旅游资源比较丰富，龙门石窟和白马寺都是世界文化遗产，每年的国际牡丹花会，吸引着海内外的无数游客。而且，洛阳周围的栾川的老君山、重渡沟也是著名景区。
郑州洛阳都是河南的旅游资源 应该吸引更多的人来旅游
不管是郑州还是洛阳，比较起来都没有什么意义，因为他们都是河南的旅游资源，也是河南的一张文化名片，在全国和世界上知名度都很高，我们应该把这些景区资源充分的利用好，保护好，让更多的人来河南旅游，体现出中原文化的魅力。
郑州有绕城高速为什么还修五环？
就题主所言，郑州有绕城高速了为什么还修五环？其实，郑州是在对进一步完善城市交通路网体系、缓解城市交通拥堵、提升城市整体承载能力、助推郑州国家中心城市建设等方面，而努力发挥非常重要的推动作用。
前段时间，郑州市召开全市交通运输工作会议。在会议上，确定今年郑州将开工建设焦平高速荥阳至新密段，构建郑州第二绕城高速。
【郑州第二绕城高速】这个概念，不是第一次出现，之前已经提过多次。
其中，连霍高速郑州市区段包含在北四环之内——嗯，大河路就是北四环。不用争议。未来，连霍高速郑州市区段有可能北移。但只是有可能，具体时间待定。东四环紧挨着京港澳高速，在京港澳高速内。南四环和西四环在绕城高速内。
按照官方说法说法：
围绕郑州城市功能布局，做好交通运输“十四五”规划编制，推进焦（作）平（顶山）高速二期，构建由商（丘）登（封）高速、安（阳）罗（山）高速、原（阳）焦（作）高速、焦平高速围合的郑州第二绕城高速，实现对京港澳高速、连霍高速的分流。
好，郑州第二绕城高速范围形成了。
其中，部分区域属于新乡和焦作行政区域。
我们细细来看这个二环高速城区带。
郑州有绕城高速为什么要修五环？其实很简单因为有发展需求，这就和你要买房子一样，租房子的时候要买房子，买了房子要换大房子，有了大房子要换别墅，因为有需要。而郑州目前发展其实就处于刚买了房子阶段后面还要换大房子换别墅；发展力强劲。来详细了解一下郑州的现状和未来发展；
第一、郑州目前的现状：说到郑州目前现状就不得不说郑州城市总体规划，郑州城市总体规划，按照【一主一城三区四组团】布局，【一主】指以中原区、二七区、金水区、惠济区、管城区、郑东新区、国家级高新技术产业开发区、国家级经济技术开发区为主城区；【一城】指以国家级航空港经济综合实验区打造航空港新城；【三区】指在主城连接处沿郑州东南西三个方向打造东部新城区、南部新城区和西部新城区；【四组团】是指周边巩义组团、新郑组团、登封组团和新密组团。目前郑州向东发展已经拓展到中牟、向南的航空港区和南部新城区均在绕城外、向北拓展到了黄河边、向西已经拓展到四环外。绕城高速已经不在是郑州发展的边界，而且郑州目前建设处于起步发展阶段，未来发展规模还会继续扩大，四环外将是郑州未来发展的主力片区。
第二、郑州政策叠加国家战略布局；郑州依托强大的国家政策支持，实施中部崛起战略，建设国家中心城市、中原城市群、郑州都市区、河南自由贸易试验区的强大红利。实现郑州东强、南动、西美、北静、中优、外联的发展格局，形成以郑州为中心融合周边城市开封、许昌、新乡、焦作的1+4大都市区空间格局。
第三、作为中原城市群和郑州大都市区的核心区域，郑州片区的影响力、辐射力、带动力至关重要，实现郑州引领周边发展格局的前提条件就是交通网络建设；高铁、地铁、城铁、公路网络将郑州都市区紧紧联系在一起，加速郑州大都市区的融合发展；打通交通硬件最基本的融合；后期的软件融合才是考验。
郑州目前下辖10区6县市，分别是：金水区、惠济区、中原区、经开区、高新区、郑东新区、二七区、管城区、上街区、航空港区、中牟县、新郑市、登封市、荥阳市、新密市和巩义市；而将郑州10区6县整合成一个核心区域，市域交通网络至关重要，目前郑州正进入区划调整的关键时期，未来郑州行政区划调整后市域交通网络将更加重要，因此绕城外的五环六环线规划建设必须先行；打通发展经脉；助力1+4郑州大都市区和中原城市群建设。
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