一、机载挖机原理？
机装挖掘机采用液压系统驱动液压缸执行各种任务。液压油通过发动机驱动的液压泵输送到液压阀组，通过控制阀组调节液压油的流量和压力，控制液压缸的伸缩和方向，实现各种任务如挖掘、装载等。此外，机载挖掘机还配备了其他设施，如液压控制系统、液压散热器、动/静态分析系统等，帮助挖掘机顺利工作。机载挖掘机用途广泛，常用于建筑工地、矿山、港口、钢厂等场所。由于其灵活性高、效率高，能够高效地完成各种挖掘作业，深受用户欢迎。
二、液压分裂机是如何开凿岩石的？
开石强力劈裂机又称机载液压劈裂机，是一种可以吊装在挖掘机上的大型液压劈石机，与小型液压劈裂枪不同。挖掘机的内部液压系统充当驱动力。
利用岩石抗压强度和抗拉强度的物理力学特性，应用楔原理，从岩石内部破坏其结构，使岩石按预定方向劈裂。
应用在施工过程中，当无法使用爆破时，岩石太硬，破碎机无法破碎，效率低下，强力分裂器可以静态分裂坚硬的岩石，使破碎机更容易拆除岩石更快速。
三、机载挖机是啥？
机载挖掘机是安装在车辆、船舶、飞机等载体上的挖掘机。与传统挖掘机相比，机载挖掘机具有机动性高、灵活性高、适应性广等优点。机载挖掘机也广泛应用于不同领域，如矿山、建筑、油田、污水处理等，同时机载挖掘机也是很多军事项目中不可缺少的重要设备之一。
四、机载挖机是什么？
空中挖掘机是一种装备在工程机械上的挖掘设备，可在施工现场进行各种挖掘作业。原因：空中挖掘机是由挖掘机和车辆组成的工程机械的一种。它可以轻松移动到施工现场进行挖掘、挖沟或其他相关工程作业。是工程建设中不可缺少的设备之一。机载挖掘机广泛应用于建筑、公路、桥梁、铁路、隧道等各个工程领域，只要有需要挖掘的地方，机载挖掘机就能派上用场。近年来，随着科学技术的不断发展，机载挖掘机也不断更新换代。各大厂商纷纷推出更加智能、高效的新型机载挖掘机，为施工作业提供更加便捷高效的解决方案。
五、拖拉机的液压转向怎么拆卸？
拉机转向系统主要由转向控制机构和差速器组成。 1、拆卸步骤1) 拆卸转向器总成。首先拆下转向器挂臂紧固螺母和卡簧，锤击转向器挂臂，拆下转向器固定螺钉，然后拆下转向器总成。 2) 拆下方向盘。首先拆下方向盘盖，拧下方向盘固定螺母，然后拆下方向盘。 3) 推出蜗轮。首先拆下蜗轮盖，然后推出蜗轮和调节垫片。 4) 拆下方向盘支撑套总成。首先拧下方向盘支撑套总成固定螺栓和轴承下压盖固定螺栓，拆下转向轴承盖，然后拆下方向盘支撑套总成。 5) 拆下蜗杆上、下轴承及蜗杆轴总成。 6) 拆下防尘罩。 7) 拆下毛毡环和定位盘，推出定位衬套。 2. 组装步骤1) 清洁零件。用煤油或柴油清洗转向系统的所有部件。 2) 安装蜗杆轴。将蜗杆轴组放入油中并加热至200C。取出趁热压入孔中，然后校准蜗杆轴。 3) 安装定位盘。先将调心衬套装入转向器壳体内，然后依次安装调心盘、毛毡环、防尘罩，然后拧紧防尘罩螺钉。 4) 安装蜗轮。首先将蜗轮垫片安装在蜗轮轴上，然后将蜗轮插入调心衬套中。 5) 安装蜗杆总成。将组装好的蜗杆组件安装到转向器壳体内。 6）调整蜗轮的轴向和径向间隙。 7) 安装蜗轮盖。安装蜗轮盖并拧紧固定螺母。 8) 安装方向盘支撑套总成。将方向盘支撑套总成安装到转向器壳体上，并用螺栓固定。 9) 安装方向盘。安装方向盘并用螺钉固定方向盘盖。
六、挖掘机的液压泵流量怎么调整？
作为挖掘机行业的从业者，大家都会像对待朋友一样对待挖掘机。毕竟我们还要靠它赚钱养家。然而挖掘机毕竟是一台机器，由数千个零件组成。使用一段时间后难免会出现一些故障，尤其是老车。最常见的机械故障有抱车、无力、动作缓慢等，这些故障的罪魁祸首可能就是液压系统的问题。遇到这种故障问题我们该如何“对症下药”呢！
首先了解液压泵的结构
出现故障后，无需惊慌。首先确认液压油是否已及时更换。排除液压油问题后，可以先尝试对液压泵上的调节器进行微调。液压泵的流量调节实际上是通过调节器中的伺服活塞改变泵斜盘的倾斜角度，从而改变柱塞行程来改变流量。
具体如何调节调节器呢？以川崎K3V112为例
参与斜盘变量泵控制的还有另一种方式，即反向流量控制。反向流量是如何产生的？多路阀内有一条中央油道。不操作手柄时，多路阀各阀芯均处于中位，或手柄通过先导油轻微移动，引起阀芯轻微移动。液压泵的液压油通过中心油道到达中心油道。主控阀的底部溢流阀通过底部溢流阀的增压产生定向流。挖掘机启动后不作业时，液压回路返回油箱，液压系统不建立压力。
如何调节逆流？有图有真相
1、轻载情况下缓慢移动或抱车
调整步骤：用开口扳手松开1（灰色）； 用开口扳手向内（抱车时向外）微调2（黄色，每次15度左右）至正常； 拧紧锁紧螺母1（灰色）。
2.缓慢移动或抱车重载
调整步骤：用开口扳手松开4（蓝色）； 用开口扳手向内（抱车时向外）微调3（红色，每次15度左右）至正常； 拧紧锁紧螺母4（蓝色）。
注意
调节过程中，P1/P2泵调节器同时调节同一角度，并用一个行程记录调节前的位置。调整后，故障现象仍未解决，需恢复调整前的角度。
摘自——公济刚，文/棠雪
七、掘进机液压系统常见故障怎么解决？
隧道掘进机液压系统常见故障主要有系统流量或压力不足、油温高、油位不足、油液污染等，具体故障原因分析如下：
1）系统流量、压力不足故障原因：油泵内部零件磨损严重，油泵效率降低或内部损坏；溢流阀工作不良；油位过低、油温过高；吸油滤清器或油管堵塞；油管或接头破裂漏油。
解决方法：检查泵的性能，更换损坏部件，调整溢流阀；给油箱加满油；调查油温过高的原因；更换过滤器；清洁油箱；检查油管和接头。
影响：液压系统执行元件转速过低，输出力或扭矩过小，系统发热严重，噪声增大，严重时导致油泵损坏。
诊断方法现状：该故障的主要监测参数是系统各回路的流量和压力。目前主要采用人工检查。当设备出现故障时，工作人员一一检查液压系统各回路的压力和流量。压力是通过隧道掘进机自带的压力表观察的。无法检测流量。一种方法是使用便携式流量计进行测量。这种方法比较准确，但煤矿井下购买防爆测量设备的成本较高。目前常用的另一种方法是通过执行器的运动速度来间接判断。准确性较差，耗时较长。
2）系统温升过高原因：冷却水供给不足；油箱内油量不足；油污严重；安全阀密封件松动；回油过滤器污染；油泵故障。
解决方法：检查冷却器，给油箱加注或更换机油；清洗相关溢流阀和过滤器；检查油泵内部并更换相关零件。
影响：造成液压系统密封件损坏，泄漏增大，严重时导致油泵、阀门、电机、油缸等部件损坏。
诊断方法现状：该故障主要监测参数是液压系统油箱回油位置油温。目前，人工定期观察主要是通过油箱上的液体温度表进行。当出现故障时，工作人员必须一一排查和处理液压系统可能出现高温的原因。无法进行自动报警和诊断。
3）油箱油位不足故障原因：油箱油量不足；液压系统泄漏。
解决办法：及时补充油箱；找到泄漏点并及时处理。
影响：液压泵吸不到足够的油，系统会严重发热，从而损坏液压元件。
诊断方法现状：该故障主要监测参数是液压系统油箱油位。目前，人工定期观察主要是通过油箱上的液位计进行。故障发生后，工作人员对油位低的可能原因一一排查处理。目前尚无自动报警或诊断功能。
4）油污染故障原因：油箱加油时造成油污染；系统管道维护、修理时造成油污染；油箱内杂质较多；滤芯污染程度超标。
解决办法：更换液压油；清洗油箱；更换滤芯
影响：导致油泵、阀门、电机和油缸卡住，造成液压元件损坏。
诊断方法现状：该故障的主要监测参数是液压油的污染程度。目前主要是凭经验判断，然后对罐内的油进行取样，下井找检测机构进行检测，耗时长、成本高。
综合以上分析可以看出，目前隧道掘进机液压系统常见故障的检测相对被动。大多是故障发生后凭经验人工检查，耗时长、准确性差、成本高，且无法在故障发生前检测到。即使提前预警，当故障发生时也无法准确判断故障点。
八、液压折边机？
650xSxL/V=P（P=折弯压力、S=板厚、L=板料长度、V=下模缺口） 下模缺口的选择：数控折弯机V=Sx6、普通折弯机V=Sx8 ，若板为不锈钢材质，P=650x(Sx1.5)xL/V
九、液压拉伸机结构？
主要由以下几部分组成：
1、液压系统：液压拉伸机采用液压系统提供动力和控制。液压系统由液压泵、油箱、液压缸和控制阀组成。液压泵通过压力油将动力传递给液压缸，实现拉伸机的运动。
2、结构框架：液压拉伸机的结构框架通常由钢材制成，具有足够的强度和刚度，以承受拉伸过程中的力和应力。结构框架包括上梁、下梁、立柱、底座等部件，这些部件通过螺栓或焊接连接在一起。
3、夹具系统：夹具系统用于固定、夹紧待测材料样品。夹具通常由夹具座、夹具臂和夹具头组成，可根据不同的测试需要进行调整和更换。
4、控制系统：液压拉伸机的控制系统用于控制运动和测试过程。它通常包括控制面板、电气元件、传感器等。通过控制面板上的按钮和控件，操作人员可以设置测试参数、启动测试和监控测试过程。
十、液压冲孔机原理？
冲床液压系统采用液压泵将原动机的机械能转换为液体的压力能，通过控制阀和液压油管传递能量，将液体压力能转换为机械能借助液压缸来驱动各种机械部件。实现直线往复运动。配备模具可实现不锈钢管材的冲孔、断弧作业。
