大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于机械设备维修安全个人事迹的问题，于是小编就整理了2个相关介绍机械设备维修安全个人事迹的解答，让我们一起看看吧。
汽修专业与职业素养报告？
①思想端正。
既然干这一行，就要脚踏实地，潜心钻研这一行，不急于求成，不怕苦和累。
②有一定的文化基础。
现代的汽车维修工应具有一定的文化基础，一般要求初中、中专以上学历。具备一定的文化基础才能看懂一般的技术资料，如汽车维修资料、汽车电路图。
③具有一定的自学和逻辑分析能力。
汽车专业的职业素养报告如下。
一、要有一般汽车构造知识汽车构造是从事汽车维修的人员必须掌握的基础知识。构造知识缺乏，就无法进行汽车故障诊断，维修时无疑具有极大的盲目性。这不但会延长维修时间，还会造成维修失误，使维修成本增加。笔者在一家汽车修理厂曾碰到两例维修失误的事例。
一例是由于支撑不当，在解体维修时，使一辆奥拓轿车车身下塌，造成前桥损伤;另一例是将EQ140汽车两套同步器装错，导致同步器失效。一般的看法，这两起事故归因于工作疏忽，实质上是对车辆构造缺乏了解;
第一例是对轿车的安全支撑点和举升点无知;第二例是对锁销式惯性同步器的结构和工作原理不清楚;因此，对汽车维修工人最基本的要求是必须掌握汽车构造知识。
二、新入行学历有要求对于新入行员工来说，现在4S店一般要求中专甚至大专以上学历，汽车营销、汽车应用等专业。汽车维修师分为初级的维修技工(MP)、中级的维修技师(RP)和高级的诊断技师(DP)三个层级。
MP需要在店里培训半年以上时间，到厂里去考取证件，从事一些基本的维修，主要任务是熟悉业务;RP则更深入一些，在维修的同时可以参与一部分故障诊断；DP则是更为专业和资深的职级，主要负责故障诊断。
孟泰的劳模事迹20个字？
先回答作者提出的问题再给大家介绍下这位劳动模范。
面对遭受严重破坏的鞍钢生产，他顶着各种压力，使鞍钢的生产秩序免于受到各种各样的冲击。在他担任鞍钢炼铁厂副厂长的8年中，被工人们称为“身不离劳动，心不离群众的干部”。
作为一名鞍钢人，提到孟泰真的是再熟悉不过。他是我们鞍钢第一批的劳动模范，他建立起了闻名全国的“孟泰仓库”，将收集到的器材及时分类整理，使鞍钢最早恢复的3座高炉的配管材料没花国家一分钱，为鞍钢在较短时间内恢复生产作出了巨大贡献。
一、1950年6月，抗美援朝战争爆发后，美帝国主义把战火一直烧到鸭绿江边，不断出动飞机在我国边境地区进行狂轰滥炸。在这紧张危险关头，孟泰不顾个人安危，把行李扛到高炉旁，日夜守护在高炉上。
2.同年8月，4号高炉的炉皮烧穿，发生了铁水遇冷却水爆炸事故，孟泰闻声冲上炉台，冒着生命危险摸到水阀门前，关闭了阀门，排除了险情，制止了恶性事故的继续发生，保证了高炉的安全生产。
硬是在物资极度匮乏的情况下，建成了当时著名的“孟泰仓库”，没有花国家一分钱，就实现了鞍钢高炉恢复生产，为新中国钢铁工业奠定了雏形。
“高炉卫士”、劳动英雄，这是孟泰留给世人最鲜明的形象。当侵略者把战火烧到鸭绿江边，并出动飞机狂轰滥炸时，他挺身而出，不顾个人安危，日夜守护，誓与高炉共存亡。他爱炉如命，爱厂如家。在修复高炉的那些日子里，他经常不回家，在最先开工的3座高炉点火的前前后后，他干脆住进炼铁厂，手拎大管钳没白天没黑夜。
孟泰爱厂如家，钻研苦干。抗美援朝时期，鞍钢受到敌机和暗藏敌特的威胁，孟泰撇家舍业，背来行李睡在高炉旁，誓死保卫高炉安全，被誉为“高炉卫士”。新中国成立初期，孟泰组织全厂各方面人员进行联合攻关，先后解决了十几项技术难题，自制成功大型轧辊，填补了我国冶金史上的空白。
到此，以上就是小编对于机械设备维修安全个人事迹的问题就介绍到这了，希望介绍关于机械设备维修安全个人事迹的2点解答对大家有用。