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淄博汉唐交通设施有限公司怎么样？
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山东惠青黄河大桥的故事？
山东惠青黄河大桥，也称为济南黄河大桥，是连接山东济南和东营市的一座跨越黄河的公路大桥。该大桥的建设历程可以追溯到上世纪60年代，当时中国的交通运输事业还处于起步阶段，黄河大桥的建设被视为国家重要的基础设施建设之一。
1968年，黄河大桥正式开始动工兴建，然而，在建设过程中遇到了重重困难。首先是黄河水流湍急，河床地质复杂，给工程建设带来了巨大的困难。其次是建设资金短缺，建设过程中多次出现资金链断裂的情况。最后是技术难题，当时中国的桥梁建设技术相对落后，无法满足大桥建设的需求。
然而，为了解决这些问题，建设者们付出了巨大的努力。他们采用了一系列创新的技术手段，例如在桥墩中使用钢筋混凝土柱，以提高桥墩的抗震能力；在施工现场采用大型机械设备，提高施工效率；同时还积极引进国外的桥梁建设技术和设备，提高了工程建设的水平。
经过多年的艰苦努力，黄河大桥终于在1985年建成通车，成为当时世界上最长的双塔单索面钢箱梁斜拉桥。黄河大桥的建成不仅极大地改善了当时中国东部地区的交通条件，也为中国桥梁建设技术的发展打下了坚实的基础。
至今，黄河大桥已经成为了中国的交通标志性建筑之一，也是中国桥梁建设史上的一座里程碑。
惠青黄河公路大桥位于山东省淄博市高青县与滨州市惠民县交汇处，惠青黄河公路大桥是整个鲁北、鲁中南、苏、浙、沪、闽等省市通往京、津、唐地区的惟一便捷通道。惠青黄河大桥由高青、惠民两县共同出资筹建，是目前国内跨度最长的矮塔斜拉桥。大桥总长1740米，其中主桥长486米，宽20米，引桥长1254米，宽18米，双向四车道外加两侧人行道，设计时速80公里，两岸连接线长 10公里。
主桥跨度满足黄河通航和防汛、防凌要求，设计防洪流量11000立方米/秒，防洪能力为300年一遇，整个工程概算投资为3.08亿元。
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