近日，两台徐工HZS180V搅拌站在大湾区拔地而起，助力珠江口第一条跨江隧道狮子洋航道建设。
狮子洋航道工程位于南沙大桥和虎门大桥之间。是连接广州和东莞的重要通道。采用主跨2180米的双层钢桁架悬索桥跨越河流。竣工后，将形成新的主跨跨度和车道数量。主塔高度、锚地基础、主缆规模等五项均居世界第一。
然而，建设“超级工程”需要极其严格的时间控制，建设搅拌站的任务迫在眉睫。
为保证工程质量和施工进度，徐工接到任务后立即成立专门支持团队，高效、专业协助客户安装。同时，积极协调各设备零部件的生产周期，确保不出差错。
为了让客户操作人员尽快掌握设备操作知识，徐工服务工程师亲临施工现场，对设备维护、故障诊断等问题进行了详细解答。
在项目建设过程中，20余名徐工员工全力投入到这场时间争夺战中，与客户协调安装，搭建两条生产线，实时汇报项目进度，严格把控时间节点。最终，从设备到货到设备安装调试仅用了一周时间，为狮子洋航道建设提供了强有力的资源保障。
据预测，未来狮子洋航道将在珠江口交通流承载中发挥重要作用。建成后，将有效缓解虎门大桥、南沙大桥的交通压力，将大湾区主要城市之间的通勤距离缩短至一小时以内。
